L'habitat du secteur tient pour l'essentiel à la Bourdonnette, un grand ensemble des années 1970 monté en préfabriqué en 1973 sur l'ancien parking de l'Exposition nationale de 1964. Deux corps en béton préfabriqué y abritent 493 petits appartements standardisés, destinés à des ménages remplissant les conditions d'accès au logement subventionné : 36 deux-pièces, 259 trois-pièces et 198 quatre-pièces.
Cette standardisation change la façon de préparer un déménagement. Les logements se ressemblent d'une entrée à l'autre, ce qui rend le volume prévisible et les cotes de porte connues d'avance. Ce qui varie, c'est le trajet entre l'appartement et le véhicule, et la manière dont les autres locataires du même corps de bâtiment utilisent les mêmes circulations au même moment.
L'autre donnée du lieu n'a rien à voir avec le bâti : c'est le calendrier sportif. Les 20 km de Lausanne ferment la route de Vidy et l'avenue Pierre-de-Coubertin pendant trois jours au printemps. Dans le programme de l'édition 2026, fixée du 24 au 26 avril, l'accès à la route de Vidy entre le camping et le stade Pierre-de-Coubertin est coupé le vendredi de 7h à 11h puis de 13h à 23h, le trafic est interdit sur l'intégralité de ces deux axes dès 7h le samedi, et ils restent fermés dès 6h le dimanche, avec une réouverture progressive à partir de 14h30. Les dates changent chaque année et se revérifient.
Un déménagement calé sur ce week-end n'est pas seulement compliqué, il est irréalisable pour les adresses situées à l'intérieur du périmètre : aucun véhicule n'entre, et une réservation de places n'y serait de toute façon pas accordée, la police pouvant écarter une demande lorsqu'un événement rend l'immobilisation impossible. Nous regardons donc le calendrier des courses avant de proposer une date de printemps, et nous décalons plutôt que d'espérer une dérogation.
Hors événement, le secteur est le plus confortable de ce lot pour un camion. Les dessertes des équipements sportifs et culturels ont été dimensionnées pour des véhicules de livraison, et les aires de stationnement des installations permettent de poser un véhicule long sans neutraliser une chaussée. L'enjeu se déplace alors sur la longueur du portage entre l'aire et l'entrée, qui se mesure au mètre lors de la visite.
À la Bourdonnette, l'ensemble est enclavé par l'autoroute sur son flanc ouest, ce qui limite les points d'entrée et concentre les manœuvres sur les mêmes accès internes. Quand plusieurs ménages du même corps de bâtiment déménagent au même terme, ces accès deviennent le point de friction : nous fixons un créneau d'occupation par entrée, plutôt que de laisser deux équipes se disputer le même dégagement.
