Deux jours par semaine, le boulevard obéit à un horaire écrit. Le marché s'y tient tous les lundis et jeudis de 7h à 12h, entre l'aire de stationnement et la terrasse Alfred-Stücky, à hauteur de la station m2 Grancy. Les règles sont précises : dès 8h30, aucun véhicule ne circule ni ne stationne dans le périmètre du marché ; les véhicules y sont admis à nouveau à partir de 12h15, à charge d'être chargés et évacués rapidement ; tous les emplacements doivent être libérés à 13h au plus tard.
Pour organiser un déménagement, la contrainte est confortable parce qu'elle est connue à la minute près. Un lundi ou un jeudi, soit le camion est chargé avant 8h30, soit le chargement démarre en début d'après-midi. Viser le milieu de matinée en espérant une tolérance ne fonctionne jamais.
Le second facteur est le chantier ferroviaire voisin, qui se déplace par étapes. Depuis mai 2026, le chantier de la place de la Gare est passé progressivement du sud au nord, avec un basculement routier opéré dans la nuit du 12 au 13 juillet 2026, et la déconstruction du parking du Simplon était prévue pour l'été 2026. À terme, trois passages sous-voies élargis relieront la place de la Gare et la rue du Simplon. Un itinéraire valable il y a six mois ne l'est donc pas forcément aujourd'hui.
L'autre changement est plus discret mais très concret sur le terrain : la contre-allée du boulevard a été réaménagée à hauteur du numéro 19, où une nouvelle placette publique a été créée dans le cadre du projet d'espaces publics du secteur Sous-Gare. Elle comporte un revêtement perméable, des bancs et une table, ainsi qu'une bande végétalisée d'arbustes indigènes qui sépare la zone piétonne de la zone des véhicules. Des positions de dépose qui existaient auparavant sur cette contre-allée n'existent plus, et un repérage un peu ancien induit en erreur.
Le stationnement se prépare donc en trois temps. Nous établissons d'abord si des cases sont balisées au sol devant l'entrée, ce qui conditionne la possibilité de les réserver auprès de la Ville. Nous vérifions ensuite si l'adresse tombe dans le périmètre du marché, ce qui décide du jour et de l'heure. Nous contrôlons enfin l'état des emprises du chantier de la gare à la date retenue, avec une position de repli identifiée.
Sur le boulevard, la circulation est dense et la chaussée bordée de commerces au rez. Nous plaçons le véhicule dans le sens du départ, nous limitons l'ouverture des portes côté circulation et nous protégeons le cheminement piéton. En cas d'empiètement sur le trottoir, un passage d'au moins 1,50 mètre doit rester libre, faute de quoi il faut poser une signalisation renvoyant au trottoir opposé.
